Амортизационная вилка на велосипед FOX 40 F-S, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, 27.5" 203мм оранжевая
АРТИКУЛ: 910-20-625
БРЭНДЫ: FOX
ГОД: 2019
Вес 2626
Tип ванны Закрытая масляная ванна
Регулировки внутренние Возможность изменения объема воздушной камеры FLOAT (дополнительная опция заказывается отдельно)
Регулировки внешние FIT GRIP2 - Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии, регулировка скорости отскока, регулировка жесткости.
пружина справа FIT GRIP2
пружина слева FLOAT EVOL
демпфер слева FLOAT EVOL
демпфер справа FIT GRIP2
ход от 203
ход до 0
имеются сгонные / разгонные комплекты Нет
верхняя корона Алюминий, кованая, анодированная в черный цвет
нижняя корона Алюминий, кованая, анодированная в черный цвет
штаны Для колес MTB 27,5". Алюминий, монолит, сменные направляющие
дропауты под ось 20 мм 20х110 мм не boost
стойки материал Алюминий, фрезерованные, сверхпрочное покрытие KASHIMA
стойки диаметр 40 мм
рулевая труба Алюминий 1 1/8" усиленная
крепеж калипера тормоза Post Mount
диаметр диска по умолчанию 180
возможна установка V-Brake 0
цвета вилки Оранжевый глянцевый
РЕГУЛИРОВКИ:
ПРАВАЯ НОГА - красная регулировка снизу.
ПРАВАЯ НОГА - сверху черная и синяя регулировки.
Используйте схему ниже в качестве отправной точки для регулировки сжатия FOX рекомендует поворачивать регуляторы по часовой стрелке до тех пор, пока они не станут мягкимидо конца (примерно 2 дюйм-фунт / 0,2 Нм крутящего момента), а затем поворотом против часовой стрелки крутите до рекомендуемые настройки. Любые настройки высокоскоростного сжатия после 16 кликов от полностью закрытого не изменяют демпфирование. В то время как регулятор HSC может иметь больше чем 16 фиксирующих щелчки, только 16 позиций ближе всего к полностью закрытым предназначены для использования. Любое количество кликов, превышающие 16 от полностью закрытой позиции, обусловлены конфигурацией и никак не повлияет на производительность.
Air
ОСОБЕННОСТИ:
FLOAT воздушная пружина - Patented Air Transfer Port System
Настолько зарекомендовала себя по плавности работы по сравнению с обычной пружиной, что вопрос - что лучшеØ Пружина или воздухØ Снят! Конечно воздушная камера!!! Сверх плавная работа, огромный диапазон настройки жесткости, долговечность системы, отсутствие посторонних шумов как при использовании стальной пружины и меньший вес! У вас есть аргументы против использования FLOATØ
Система пневматической пружины FLOAT разработана для вилок серий 32, 34, 36 и 40.
Эта система легче и уменьшает усилие сжатия, в начале хода, обеспечивая превосходную чувствительность амортизатора.
Подобно задним амортизаторам серии FLOAT, новая система FLOAT для вилок имеет сообщающиеся между собой позитивную и негативную воздушные камеры, в которых автоматически выравнивается уровень давления во время использования, чтобы дать каждому гонщику правильный баланс жесткости амортизатора. Прогрессивность кривой воздушной пружины можно регулировать с помощью объемных втулок, что позволяет гонщикам точно настроить тип пневматической пружины.
GRIP2 - новое поколение закрытых картриджей серии GRIP
GRIP2 - это новая эволюционная и самая эффективная система демпфирования с гравитационной фокусировкой. Новый демпфер разделяет свои параметры с оригинальной системой GRIP, но серьезно доработан новой технологией. И имеет четыре регулировки, которые позволяют настроить систему по всем параметрам на 100%:
1. Высокоскоростной отскок, высокопроизводительный клапан, и общие уменьшающие трение конструкция.
2. Стандартная регулировка отскока.
3. Регулировка низкоскоростной компрессии.
4. Регулировка высокоскоростной компрессии.
Революционная конструкция заслонки GRIP2 обеспечивает независимое регулирование высокоскоростного и низкоскоростного сжатия и высокоскоростного и низкоскоростного отскока.
В дополнение к невероятному управлению демпфером, регулировка также имеют более широкий диапазон демпфирования сжатого воздуха, чтобы увеличить поддержку без увеличения жесткости.
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:
Вилки серии 40 предназначены для экстремального использования в соревнованиях по скоростному спуску - DOWNHILL
