Особенности:
Новая группа Sram XX1 Eagle работает тихо, интуитивно, точно и безупречно. Эта группа, специально разработанная для использования в условиях бездорожья, сочетает в себе новейшую технологию сдвига SRAM 1x и стабильную легкую конструкцию. С общим переводом в 500 процентов, XX1 Eagle предлагает еще более плавное и точное переключение, оптимизированную долговечность и производительность.
Задний переключатель Sram XX1 Eagle X - Horizon
Задний переключатель к Sram XX1 Eagle 12-ступенчатая группа. Eagle Switch Type 3 не только имеет большую емкость; это также следующий уровень проверенной технологии X-HORIZON, разработанный специально для 1x цепей. Нижний, более крупный 14-зубчатый ролик X-SYNC обеспечивает достаточную емкость для работы с кассетой с 10-50 зубчатыми звездочками. Дизайн заднего переключателя все еще компактен. Его кривая крутящего момента стала еще более плавной благодаря нашей новой муфте подшипника качения типа 3, благодаря чему переключение передач стало тише и круглее. Чтобы быстро и легко снять заднее колесо, Sram использует технологию блокировки клетки для задних переключателей XXI Eagle. Одним нажатием кнопки Schaltwerkskaefig защелкивается и может поворачиваться без натяжения, поэтому снятие колес намного проще. После переустановки заднего колеса Kaefig поворачивается далеко вперед, натяжение пружины начинается снова, задний переключатель готов к работе.
Shifter Sram XX1 Egale Trigger 12 раз:
Очень легкий и очень быстрый, Sram XX1 Eagle Trigger. Переключение без свободного перемещения, благодаря технике точного срабатывания. Всего лишь 105 грамм приятного света. Совместимо только с переключателями Sram XX1. Для непосредственного монтажа дисковых тормозов Avid съемный зажим руля можно заменить на Sram Matchmaker X. Кроме того, положение рычага можно отрегулировать в соответствии с предпочтительным положением руки. Недавно разработанный механизм для равномерного, точного и чрезвычайно надежного переключения
Рукоятка Sram XX1 Eagle Grip Shift:
Новый механизм Grip Shift для повышения точности и долговечности - оригинал от SRAM на новом уровне. Благодаря технологии захвата Srams Jaws переключатель и ручка соединены с одним и тем же устройством для обеспечения максимальной безопасности. Легко собрать и удалить. Технология шарикоподшипников Rolling Thunder состоит из трех шарикоподшипников со 120 шариками и гарантирует абсолютно меньшее усилие при переключении передач, нулевое трение или люфт и долговременную работу в любую погоду. Скоростная металлическая цепь с полностью металлическим переключателем обеспечивает четкие и точные операции переключения.
Crank Sram XX1 Eagle DUB:
Новый кривошип XX1 Eagle DUB с 48 или цепью Boost 148 версии 51 для горных велосипедов со стандартной задней подвеской - ширина установки от 135 до 142 мм и новая задняя подвеска Boost с шириной дорожки 148 мм. Легкие шатуны Cross Country с карбоновым покрытием очень стабильны и легки. Цепочка Direct Mount для упрощенной замены и позволяет быстро установить цепочки Sram Direct Mount.
Система нижнего кронштейна оси Sram DUB:
Версия DRA для шатунов Sram подходит для резьбы BSA, Pressfit BB92, Pressfit 30, BB30. Вы найдете соответствующий внутренний лагер ниже в тексте. Оси имеют диаметр 29 мм и длину 113 мм. Achsspiel регулируется с помощью предварительного загрузчика. Шатуны Sram DUB имеют свой собственный стандарт и совместимы только с нижним кронштейном DUB, но не с другими стандартами или нижними кронштейнами.
Совместимый корпус нижнего кронштейна - нижний кронштейн DUB
Резьба BSA 1.37x24 TPI Ширина корпуса 68-73 мм
Нижняя скоба Sram DUB тип № 00.6418.015.000
Pressfit BB92 пресс-фитинг размер 41 мм Ширина корпуса 68-73 мм
Sram DUB Pressfit BB92 Нижний кронштейн Арт. 00.6418.016.000
BB30, размер вставки 42 мм Ширина корпуса 68-73 мм
Sram DUB BB30 Нижний кронштейн Арт. 00.6418.017.000
Pressfit 30, размер пресса 46 мм. Ширина корпуса 68-73 мм.
Sram DUB Pressfit 30 Нижний кронштейн Арт. 00.6418.018.000
Chainring Sram Direct Mount X Sync 2:
Цепи для прямой установки X - Sync рукоятки Sram XX1 Eagle крепятся болтами непосредственно к рукоятке. Это экономит вес без ущерба для жесткости и долговечности. Идеально подходит для максимального контроля и управления цепью. Совершенно новая технология , передняя звезда, специально разработанная для Eagle мировой цепи и цепи обеспечивает значительно более тихую работу и исключительную долговечность. Грязь легче удалить. Звездочки цепной цепи длиннее и имеют форму пильного диска, чтобы идеально вписаться в цепь Eagl. Новый профиль цепной цепи увеличивает натяжение цепи и эффективность при вращении педалей. В то же время уменьшается трение, шум цепи и износ.
Кассета Sram XX1 Eagle X-Dome
Кассета X-Dome с 12 полостями с градацией 10-50 зубцов обеспечивает невероятную пропускную способность трансляции в 500 процентов, сохраняя при этом оптимальную градацию. В сочетании с механизмом свободного хода XD он идеально соединен с колесом. Технология Sram X-Dome создает невероятно легкую, точную и прочную кассету. Открытая конструкция менее грязная, обеспечивает более чистое переключение передач и большую долговечность. Мы предлагаем кассету XG 1295 в черном цвете или кассету Sram XG 1299 в золоте для группы XX1 Eagle.
Sram XD Кузов Водителя XD
это новая конструкция свободного хода, которая позволяет использовать 10-зубчатый венец и обеспечивает улучшенную поверхность сцепления с кассетой. Совместима только с задними колесами со специальным корпусом свободного хода XD
Цепочка Sram PC XX1 Eagle:
Эта цепь гарантирует, что Sram Eagl будет таким легким, точным, прочным и гладким. Их конечности голени, без острых углов и краев. Преимущество этого: бархатистый, почти бесшумный ход и долговечность цепей и кассет. Благодаря более гладким соединительным пластинам клепка становится более гладкой, а прочность на разрыв выше. Технология HARD CHROME увеличивает пробег цепи.
Артикул: 5360728393
