Основной задачей Wilier было создать самый легкий в мире велосипед, который при этом не утратит прочности и жесткости. Эта сложная задача была решена с появлением новой модели Zero 7! При весе рамы менее 799 граммов рама получилась жестче, чем предыдущая версия Cento 1 SL.
Эксклюзивная запатентованная технология Wilier внесения специальных эластичных волоконв структуру карбонового волокна. Эта инновация внедрена в раму ZERo.7.
Введение вязко-упругих волокон между слоями карбона увеличивает поглощение вибрации иударопрочность, таким образом делая раму более безопасной и комфортной.
Этот новый материал уже широко испытан в авиационной и автомобильной промышленностис отличными результатами.
В настоящее время только Wilier применяет технологию SEIFILm в изготовлении велосипедов.
Преимущества SEIFILm технологии:
увеличивает ударную прочность на 35%, что делает раму прочнее и безопаснее;
увеличивает прочность структуры карбона на 18% и снижает нагрузку на сам карбон вовремя езды;
на 12% увеличивает торсионную устойчивость, снижая риск появления трещин.
Самое главное, что все эти важнейшие преимущества не влияют на вес рамы.
Идеальный баланс между жесткостью, комфортом, и надежностью исходит от правильноподобранной комбинации углеродных волокон с различными свойствами.
В раме Zero.7 наиболее нагруженных узлы армируются с суперкрепким волокном mR60H,которое создано при помощи прессовки давлением 60 тонн на квадратный миллиметр. Этоволокно позволяет получить желаемую жесткость при использовании меньшего количестваматериала, тем самым значительно снижая вес.
Весь основной треугольник рамы ZERO 7 покрыт верхним слоем карбона 60ToN.
Чтобы свести к минимуму риск поломки рамы, Wilier использует наночастицы оксида цинканизкой плотности в эпоксидной смоле для склеивания карбоновых волокн. Эта смола также делает карбон более компактным, заполняя микроскопические пространства между волокнамиболее тщательно.
Верх рулевой трубы размером 1 “1/8, а низ – 1”1/4. Это различие незначительно, но онопозволяет создать оптимальный баланс жесткости и маневренности велосипеда, сохраняя при этом акцент на легкости и комфорте.
Внешний вид карбона не говорит все о его качестве. есть два важных аспекта, которыедолжны быть под жестким контролем: равномерность толщины карбона и отсутствиедефектов на внутренней поверхности. Для обеспечения высокого качества, Wilier реализовали Т–технологию из строительной техники (Большая надувная труба), которая сжимает предварительно подготовленные волокна карбона изнутри к стенке пресс-формы рамы,обеспечивая равномерную толщину карбона.
Кареточный узел bb386EVo является новой разработкой Wilier Триестина – FSA.
Длина каретки шире, чем у большинства производителей, и составляет 86,5 мм, она имеетвнутренний диаметр 46 мм, что отлично совместимо с карбоновыми шатунами FSA bb30.
Тестирование показало, что новая конструкция увеличивает жесткость на 30% и снижает потерю мощности практически до нуля. Этот стандарт также совместим с большинством шатунов, производимых в мире.
ВЫНОС
FSA K FORCE CUSTOM WILIER
ШИФТЕРЫ
COMPAGNOLO SUPER RECORD 11V
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
COMPAGNOLO SUPER RECORD 11V
КАССЕТА
COMPAGNOLO SUPER RECORD
ПЕДАЛИ
НЕТ
КОЛЕСА/ПОКРЫШКИ
MICHELIN PRO RACE 4
СЕДЛО
SELLE ITALIA SLR KIT CARBONIO CUSTOM “WILIER”
ЦЕПЬ
SHIMANO DURA ACE 11V NEW
ВИЛКА
FULL CARBON
ТОРМОЗА
COMPAGNOLO SUPER RECORD
ШАТУНЫ
FSA K FORCE LIGHT “WILIER” BB386EVO 50/34
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
RITCHEY SUPERLOGIC CARBON CUSTOM WILIER
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
RITCHEY WCS LOGIC ZERO
РУЛЬ
FSA K FORCE CUSTOM WILIER
РАМА
CARBON MONOCOQUE
ОБОДА
FULCRUM RZERO
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЕС БЕЗ УПАКОВКИ
6,5 KG (РАЗМЕР М)
ПОЛ
МУЖСКОЙ
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ
XS, S, M, L, XL, XXL
