10 лет назад компания BMC выпустила раму, которая положила начало революции в дизайне и конструкции высокопроизводительных шоссейных велосипедов. Teammachine SLR выиграл все крупные титулы, которые может выиграть велосипед, в том числе; Чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс.
Используя полученые знания и опыт за последнее десятилетие, BMC снова изменила игру, чтобы предоставить совершенно новый, лучший в своем классе фреймсет, готовый лидировать еще 10 лет. Инженеры BMC разработали Teammachine SLR в соответствии с принципом максимальной производительности за счет функциональной интеграции, обеспечивающей непревзойденную аэродинамику.
Технологии:
ACE+ ТЕХНОЛОГИЯ ЭВОЛЮЦИИ КОМПОНЕНТОВ
Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования, мощной технологией ускоренной эволюции композитов Accelerated Composites Evolution Technology (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя.
TUNED COMPILANCE CONCEPT (TCC) – концепция настроенного соответствия компонентов рамы обеспечивает оптимальную передачу мощности на любой поверхности трассы, гарантируя поддержку более продолжительного пика скорости. Оптимальный баланс комфорта и эффективности, чтобы обеспечить скорость и выносливость.
D-SHAPE
Карбоновый подседельный штырь D-образной формы, разработанный согласно концепции TCC, обеспечивает амортизацию для удобства и сохранения сил, минимальный вес и аэродинамические характеристики.
ТОРСИОННАЯ ЖЕСТКОСТЬ
Новая форма нижней трубы и пересмотренное наложение слоёв карбона обеспечивают отличную поперечную жёсткость рамы и кареточного узла для наилучшей передачи мощности.
ПРОФИЛЬ ВИЛКИ
Аэродинамический дизайн вилки со скрытыми дропаутами и интегрированной сквозной осью крепления колеса снижает сопротивление воздушного потока и обеспечивает великолепный внешний вид.
AEROCORE DESIGN
Система Aerocore с измененной формой нижней и подседельной труб позволяет снизить сопротивление с установленными на раме флягами.
Особенности:
Технология ускоренного развития композитов + (ACE+)
TCC – Оптимизация передачи мощности и комфорта
D-SHAPE - D-образный подседельный штырь
Вилка аэродинамически измененной формы со скрытым дропаутом
Aerocore Designe – интегрированные держатели фляг
Внутренняя прокладка кабелей
Вес: размер рамы (54) 990 г, вилка 375 г, подседельный штырь 195 г
Комплект поставки: рама, вилка, рулевая колонка, подседельный штырь, сквозные ос
Характеристики:
Рама - Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design Stealth Dropout Design
Вилка - Teammachine SLR Carbon Stealth Dropout Design
Тип тормоза – Дисковый ( крепление Flatmount )
Стандарт каретки – Pressfit BB86
Вес фреймсета – 1710г ( для 54 размера рамы
Ограничение по весу - 110 кг
Максимальная ширина покрышки – до 30 мм
Стандарт оси: 12x100 мм (FW), 12x142 мм (RW)
Классификация ASTM - Level 1 (Ровное асфальтовое покрытие)
